巴拿马运河即将庆祝它漫长历史上的另一个里程碑，：随着世界上最长的混凝土四车道斜拉桥即将竣工，这将是世界上最长的混凝土四车道斜拉桥。这座大西洋大桥的中心跨度为1750英尺(530米)，2019年初开通时，它将连接运河大西洋入口的两岸。
这座桥的建设始于2013年，旨在将科隆海港和运河以西的社区连接起来。由HPDI和 Louis Berger Group组成的中国通信建设公司设计。
考虑到这座桥位于世界上最重要的海运路线之一的大西洋入口处，它的设计净空高度为250英尺(75米)，以便 Neopanamax 集装箱船在桥下通过。上图中，一条供汽车、行人和自行车通行的四车道公路将由双平面电缆支撑，双平面电缆固定在两个三角形的主塔上，塔高695英尺(212.5米)。
该桥是采用钢筋混凝土建造的，不同于这种规模的现代桥梁的典型钢结构施工技术。这种材料之所以被选用，是因为它在该地区高度腐蚀性的环境下具有弹性。
建成后，大西洋大桥将成为继美洲大桥和百年桥之后，巴拿马运河上的第三座桥，这两座桥都位于巴拿马运河的太平洋一侧。
The bridge on the Atlantic side of the #PanamaCanal is about to be stitched together! The bridge will speed traffic and help the region’s development. pic.twitter.com/JwLKDL8oxC
— Panama Canal (@thepanamacanal) 13 July 2018
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